شرح بسيط ل شاشة المحركات في طائرة ال 737 NG و للمعلومية هذه المصطلحات هي نفسها في كل الطائرات حتى طائرات الايرباص
من الاعلى على اليسار نجد TAT24- و تعني ان درجة الحراره الحقيقية خارج الطائرة هي 24 درجة تحت الصفر
على يمينها نجد CLB اختصارا ل CLIMB و تعني ان الطائرة في مرحلة الصعود
اسفلها نجد ال N1 للمحركين و ال N1 هي سرعة مروحة التربين الخارجية بالنسبة المئوية و هنا لدينا 88.5 و هذا يعني ان المروحة تدور بنسبة 88% من سرعتها الكلية
اسفلها نجد ال EGT اختصارا ل exhaust gas temperature و هي بكل بساطة درجة حرارة الهواء او الغاز الذي يخرج من عادم المحرك و هنا نجد انه 630 درجة مئوية
اسفلها يوجد بعض الأرقام المعلومات الأخرى
ال N2 و هي مروحة التوربين الداخلية للمحرك
اسفلها ال FF اختصارا ل FUEL FLOW و هو كمية تدفق الوقود إلى المحرك
و ال oil press اختصارا ل oil pressure و هي ضغط زيت المحرك
و ال oil temp و هي درجة اختصارا ل oil temperature و هي درجة حرارة الزيت
و oil qty اختصارا ل oil quantity تعني كمية الزيت
و ال VIB اختصارا ل VIBRATION و هو مدى اهتزاز المحركات
يجب على الطيار ان يتاكد ان كل هذه المؤشرات تحت نسب و أرقام طبيعية و تنبه الطائرة الطيار اذا أشرت احد المحركات ان شيئا ليس طبيعيا بطرق مختلفة ف ال 737 يتم إظهاره باللون مختلف
