Un tunnel souterrain de 4 km de long et un mètre de profondeur sous Gaza..!
Un tunnel souterrain de 4 km de long et un mètre de profondeur sous Gaza..!
Les forces israéliennes combattant le Mouvement de résistance islamique palestinien (Hamas) ont déclaré avoir découvert un grand tunnel en béton et en fer, conçu pour transporter les voitures des combattants de Gaza jusqu’à la frontière.
Israël cherche à détruire ou à perturber les couloirs souterrains et les bunkers s’étendant sur des centaines de kilomètres, comme l’un de ses objectifs dans l’attaque qu’il a lancée après l’incursion des militants du Hamas dans les villes et les bases militaires du sud d’Israël le 7 octobre.
Parmi les sites envahis par le Hamas lors de l’attaque figurait le poste frontière d’Erez entre Gaza et Israël. À seulement 100 mètres au sud du point de contrôle, l’armée israélienne a montré aux journalistes le point de sortie de ce qu’elle considère comme un projet majeur du Hamas.
Le tunnel s’étendait en diagonale jusqu’à une profondeur de 50 mètres et contenait des équipements électriques.
Le porte-parole en chef de l’armée israélienne, l’amiral Daniel Hajari, a déclaré que la longueur totale du tunnel est de quatre kilomètres, ce qui est suffisant pour atteindre le nord de la ville de Gaza, transformée en zone de combat détruite après que le mouvement Hamas ait dirigé ses affaires. .
Hajari a déclaré : « Le plus grand tunnel que nous avons trouvé à Gaza… visait le passage d’Erez », sans préciser si le Hamas l’avait utilisé lors de l’attaque du 7 octobre.
Il a ajouté : “Des millions de dollars ont été investis dans ce tunnel. Il a fallu des années pour construire ce tunnel… et les véhicules pouvaient le traverser.”
Le Hamas n’a pas répondu à une demande de Reuters de commenter l’histoire israélienne.
La plupart des tunnels que le mouvement palestinien ou l’armée israélienne révèlent aux médias après leur découverte sont étroits et bas et conçus pour que les militants les traversent individuellement à pied. Mais le tunnel montré par Hajjari comportait des colonnes inclinées verticalement vers le bas, indiquant, a-t-il dit, qu’il faisait partie d’un réseau plus large.
Les tunnels posent un défi aux ingénieurs israéliens qui craignent que les réseaux ne soient utilisés pour cacher les otages détenus par le Hamas.
Cela a conduit à un ralentissement de l’attaque, ce qui a suscité l’inquiétude des puissances mondiales en raison des lourdes pertes parmi les civils palestiniens.
Hajari a montré aux journalistes un clip vidéo de Muhammad al-Sinwar, leader du mouvement Hamas et frère de son chef, Yahya al-Sinwar, assis sur le siège passager d’une voiture qui, selon lui, roulait à l’intérieur du tunnel.
Le site d’information israélien Yedioth Ahronoth a rapporté le 29 octobre que les forces armées avaient tué plusieurs hommes armés qui avaient attaqué le passage d’Erez après être arrivés dans la zone par un tunnel. Le bureau de Hajari n’a pas répondu à une demande visant à savoir si cela faisait référence au tunnel qu’il a montré aux journalistes.
