طائرات
كيف و ماذا يحدث عند الاقلاع من داخل الكبينة
بعد دفع الطائره من البوابة يتم تشغيل المحركات بعد تشغيل المحركات و ينتظر الطيارين حتى ينتهي موظفو الخدمة الارضية من اخذ معداتهم و الابتعاد من الطائره لتتحرك و يؤشر الموظف للطيار بشكل محدد ليعلموه انك جاهز للتحرك بعدها يقوم الطيار ب اخذ اذن التحرك من مراقب الارضية و يقوم المراقب ب اعلامه ب الطريق الذي يجب ان يتبعه للوصول للمدرج و يتم تمديد الفلابس او القلابات او الجنيحات و تتحرك الطائره حتى تصل للمدرج بعدها يقوم الطيار بتبدبل جهاز الاتصال من المراقب الارضي الى البرج و ياخذ منه الاذن بالاقلاع و يقوم الطيارين بتشغيل بعض الاضواء مثل ال اضواء الهبوط و اضواء المدرج و ضوء الجناح ثم يقوم الطيار ب اعطاء المحرك دفع 40% و ينتظرو عدة ثواني حتى تتساوى قوة المحركات ثم يتم الضغط على زر toga ..takeoff -go around و تعمل محركات الطائره على قوة الدفع التي حددت سابقا و لا يشترط ان يعمل المحرك بكامل قوته في الاقلاع و يضع الطيار يده على زراع الطاقة ل يكون مستعد في حال اطر ل الغاء الاقلاع ل اي سبب بعد وصول الطائره ل v1 (السرعة التي لا يمكن بعدها الغاء الاقلاع ) يمكن للطيار ابعاد يده عن الزراع و الانتظار الى سرعة vr و يبداء الطيار برفع مقدمة الطائره بزاوية محددة بعد ذلك يتم رفع العجلات مباشرة بعد التاكد ان الطائره ترتفع بمعدل ايجابي و يتصل الطيار و بعدها يتصل الطيار ب مراقب المغادرة و يتم توجيه الطيار ماذا يفعل بعد الاقلاع.
