كشف وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، لخضر رخروخ في جلسة بمجلس الأمة تفاصيل مهمة حول واقع شبكات الطرق بالسكك الحديدية، مبرزا استراتيجية وبرامج القطاع لتطوير البنية التحتية لدعم الاقتصاد الوطني؛ مسترسلاً في شرح الاستراتيجية المنتهجة من قبل الوزارة، فضلا عن المشاريع المنجزة بخصوص الطرق السيّارة، والمنشآت المينائية والمطارية، وتلك المتعلقة بالسكك الحديدية، أين تطرق للدور الاستراتيجي الذي تلعبه وزارة الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، لاسيما ما تعلق بالطرق والطرق السيارة، الموانئ، المطارات والسكك الحديدية الدعم الأساسي والضروري لتهيئة الإقليم وجلب الاستثمارفي المجال الاقتصادي والصناعي وخلق النمو وفرص التشغيل.
كما أن البلدان التي تتميز بنجاعة وحداثة اقتصادية، هي تلك التي لديها شبكة من المنشآت القاعدية بصفة كثيفة وفعالة والتي تساهم في هيكلة مناطقها وتسهل المبادلات وحركة تنقل الأشخاص والبضائع، وهذا ما يجعلها قادرة على المنافسة على المستوى الإقليمي والدولي.
كما أوضح الوزير أنّ قطاعه الوزاري يقوم على ثلاثة محاور استراتيجية، تعدُّ بمثابة العمود الفقري للقطاع وهي:
1- الإستمرار في تنفيذ برامج التطوير المسجلة واستكمال المشاريع المتعلقة بإنجاز المنشآت القاعدية.
2- صيانة المنشآت القاعدية.
3- إعداد الشروط اللازمة لإطلاق مشاريع استثمارية جديدة وفق معايير المردودية الاقتصادية والاجتماعية وذلك حسب القدرات المالية للبلاد.
ليختتم السيد لخضر رخروخ، وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية مداخلته أمام أعضاء لجنة التجهيز والتنمية المحلية لمجلس الأمة الموسعة إلى أعضاء آخرين من المجلس، بتقديم ملخص حول البرامج التي يُنتظر إنجازها خلال سنة 2024، من تطوير وصيانة للطرق، وبرامج البنية التحتية للموانئ، وبرامج تطوير البنية التحتية للنقل الموجه بمبلغ 31 مليار دج، وكذا تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية بمبلغ 120 مليار دج.
