أسرار الطائرة الايرانية شاهد المذهلة

هناك سؤال يتم طرحه بكثرة وهو كيف تستطيع طائرة بمحرك صغير يشبه محركات الدراجات النارية أو جزازات العشب على قطع مسافات تصل إلى 1500 أو 2500 كيلومتر السر ليس في قوة المحرك بقدر ما هو في فلسفة التصميم والذكاء الهيكلي.
هناك أسباب تقنية تجعل مسيرة شاهد-136قادرة على قطع هذا المدى الطويل وأهمها
الكفاءة الديناميكية (جناح دلتا)
تعتمد المسيرة تصميم جناح دلتا (Delta Wing) وهو تصميم يوفر توازن ممتاز بين الرفع وتقليل المقاومة الهوائية هذا الهيكل يسمح للطائرة بحمل كمية كبيرة من الوقود داخل الأجنحة نفسها مما يحول جسم الطائرة بالكامل تقريبًا إلى خزان وقود طائر.
استهلاك الوقود المنخفض
المحرك المستخدم غالباً ما يكون محرك مكبسي بسيط ثنائي الأشواط.
الطائرة لا تطير بسرعة نفاثة هي تحلق بسرعة اقتصادية تتراوح بين 150 إلى 185 كم/ساعة.
عند هذه السرعات المنخفضة يستهلك المحرك كميات ضئيلة جداً من الوقود مقارنة بالمحركات النفاثة مما يسمح لها بالبقاء في الجو لساعات طويلة (قد تصل إلى 10-12 ساعة).

الوزن الخفيف والمواد المركبة
جسم الطائرة مصنوع من المواد المركبة مثل الكاربون فايبر والبلاستيك المقوى هذه المواد تجعل الطائرة
خفيفة الوزن جداً مما يقلل الجهد المطلوب من المحرك للبقاء في الجو.
وهذه المواد تجعلها صعبة الرصد من قبل الرادارات (بصمة رادارية منخفضة).

التحليق الانتحاري لمرة واحدة
بما أنها طائرة انتحارية فهي لا تحتاج لأنظمة هبوط معقدة ولا تحتاج لوقود للعودة ولا تحمل أنظمة دفاعية ثقيلة كل غرام من وزنها مخصص لثلاثة أشياء فقط الوقود و المتفجرات ونظام التوجيه.
الملاحة عبر الأقمار الصناعية
لا تحتاج الطائرة لمحرك قوي للمناورة القتالية هي تتبع مسار مبرمج مسبقاً عبر GPS أو GLONASS المحرك الصغير وظيفته فقط الحفاظ على قوة الدفع للأمام بينما يقوم الحاسوب الصغير بالباقي.
هي تعمل بمبدأ السلحفاة التي تفوز بالسباق تطير ببطء وثبات وتستهلك القليل جداً من الوقود وتستغل هيكلها كخزان كبير مما يمنحها هذا المدى المذهل.
منقول

من موقع الطائرات الحربية