Spécifications du super drone américain… le MQ-28 Ghost Bat. furtif

Spécifications du super drone américain… le MQ-28 Ghost Bat.

Les États-Unis modernisent leurs capacités aériennes en développant des chasseurs à réaction sans pilote capables de voler à 30 pieds au-dessus du sol pour atteindre leurs cibles.
L’American Wall Street Journal a révélé que le but du processus de développement est de dissuader la Chine, notant que le coût élevé des avions militaires actuels et les progrès des programmes aéronautiques ont incité l’US Air Force à s’orienter vers une nouvelle génération de drones pour améliorer sa flotte. , qui, selon ses dirigeants, est la plus petite et la plus ancienne depuis qu’elle est devenue une branche distincte en 1947.

Selon le journal, l’US Air Force souhaite développer au moins un millier de petits chasseurs, dont des centaines seront développés d’ici cinq ans seulement.

Propulsé par un avion à réaction

Le rapport du Wall Street Journal indique que ces avions serviront à escorter et à protéger les avions pilotés tels que le F-35 et le nouveau bombardier B-21. Ces avions transporteront des armes spéciales pour attaquer tout avion ou cible au sol, et agir comme des centres de communication dans les airs.

Les drones, connus sous le nom d’avions de combat combinés ou CCA, font partie d’un programme de 6 milliards de dollars entrepris par Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman, General Atomics et Anduril Industries, le Pentagone prévoyant de sélectionner d’ici l’été deux entreprises pour commencer à fabriquer les drones. .
L’US Air Force utilise largement les drones, notamment les drones Reaper Predator produits par General Automatics, largement utilisés au Moyen-Orient et pilotés à distance.

Le journal explique que les drones ont eu un impact énorme sur les champs de bataille en Ukraine et au Moyen-Orient, mais que des versions plus grandes, propulsées par des avions à réaction, sont considérées comme nécessaires pour parcourir de grandes distances dans le Pacifique occidental.

Le secrétaire de l’US Air Force, Frank Kendall, a déclaré : « Ces avions peuvent faire beaucoup de choses pour lesquelles les avions de combat pilotés traditionnels n’ont pas été conçus. »

Le MQ-28 Ghost Bat et le Fury sont les plus petits avions de combat sans pilote existants, mesurant entre 20 et 30 pieds de longueur, soit la moitié de la taille du Lockheed Martin F-16, qui est l’avion de combat le plus largement déployé au monde. le monde.

Les avions seront capables de voler à des vitesses subsoniques et de transporter des missiles et d’autres armes pour tirer sur les avions ennemis et les cibles au sol, y compris les navires, selon les spécifications de l’US Air Force.

L’intelligence artificielle

L’émergence du nouvel avion reflète les progrès réalisés dans le domaine des logiciels aéronautiques, utilisant l’intelligence artificielle pour créer des programmes qui dépendent de milliers d’heures de vol de combat, la technologie qui permettait aux avions de voler depuis le sol ayant été remplacée par un logiciel qui permet aux avions de voler de manière indépendante et de s’adapter aux conditions changeantes du combat.

“Nous sommes beaucoup plus avancés maintenant”, a déclaré Brandon Tseng, fondateur et président de Shield AL, qui fabrique ses propres logiciels et drones pour l’aviation.

Shield AI, basée à San Diego, est l’une des sociétés privées à la recherche de contrats plus importants avec le Pentagone.

Le Wall Street Journal a expliqué que la société avait développé un logiciel permettant à un avion sans pilote F-16 programmé avec une intelligence artificielle de battre régulièrement un certain nombre des meilleurs pilotes de l’Air Force et de la Navy lors de batailles simulées dans le cadre d’un test soutenu par le Pentagone.

L’US Air Force cherche à tirer parti de cette technologie pour permettre aux pilotes d’avions, notamment les F-35, F-22 et B-21, de contrôler les drones à distance depuis leur cockpit, et aux contrôleurs au sol de gérer jusqu’à 10 drones, ainsi qu’offrir la possibilité de programmer des escadrons de ces avions pour vaincre ou confondre les défenses ennemies et attirer le feu sur eux.

La réduction du facteur humain permet aux drones d’effectuer des manœuvres plus risquées qui seraient physiquement impossibles à supporter pour un pilote, ont déclaré des responsables de l’armée de l’air et des développeurs de logiciels d’aviation.

Zeng, de Shield AL, a déclaré que le logiciel de sa société permettait aux avions de planer au sol à des vitesses de 600 milles par heure.