قبل شراء سيارة مستعملة يجب ان تعرف ماهو مقياس ضغط المحرك ؟
عند شراء سيارة مستعملة نقوم بالضغط علي دواسة البنزين عدة مرات ، وننظر الي العادم الدخان ( الشكمان) فاذا خرج دخان من العادم نقول المحرك به مشكلة واذا لم يخرج دخان نقول المحرك تمام وهذا خطاء كبير ويتسبب في خسارة الكثيرين لمبالغ كبيرة عند شرائهم، سيارة مستعملة وبعضهم فقد الثقة في شراء السيارات المستعملة واصبح يقول يا سيارة جديدة يا بلاش .
لذلك سوف ننشر مجموعة نصائح عن طريقة تقييم سيارة مستعملة قبل شرائها أن شاء الله .
النصيحة الاولي قياس ضغط المحرك ؟
تعتمد فكرة عمل المحرك علي ضغط الخليط المكون من الهواء والوقود وإذا قل الضغط داخل المحرك تقل كفأة المحرك .
كيف يتم قياس ضغط المحرك ؟
يتم قياس ضغط المحرك بجهاز يشبه مقياس ضغط الاطارات ويتم قياس ضغط كل اسطوانة علي حده , في محركات البنزين يتم فك شمعات الاشتعال ( البلك ، البواجي ) وتركيب الجهاز بدلا عنه وفي محركات الديزل يتم فك السخانات وتركيب الجهاز بدلاََ عنها بعد ذلك يتم ادارة المحرك لقياس ضغط الاسطوانة المعنية وتكرار العملية في بقية الاسطوانات .
قبل اجراء القياس تاكد من أن فلتر الهواء نظيف وتاكد من ان الخانق سليم ويعمل بصورة جيدة .
كيف تحدد ان المحرك يعمل بحالة جيدة او لا ؟
قيمة مقدار الانضغاط للمحركات تكون في الغالب موصفة بمواصفات المحرك. ، في حالة عدم توفر تلك المواصفات فيمكن استخدام المعادلة التقريبية التالية لإيجاد قيمة ضغط الانضغاط خلال شوط الانضغاط:
ضغط الانضغاط = (الضغط الجوي × نسبة الانضغاط) + الضغط الجوي + 69 كيلو بسكال
مثال: محرك نسبة انضغاطه 8:1
ضغط الانضغاط = (101.4 كيلوبسكال × + 101.4 + 69 = 981.6 كيلوبسكال
وفي الغالب سوف تحدد لك الورش التي تقوم بالفحص اذا كان المحرك جيد ام لا .
متي يجب ان نقوم بالقياس ايضاً ؟
عندما يخبرك المكانيكي ان محرك سيارتك يحتاج إلي حلقات مكابس ( شنبر ، رينجات ) ، أو إعادة بناء ( عمرة ) .
لماذا ؟
لانه لايمكن تحديد ان المحرك يحتاج حلقات مكابس أو إعادة بناء من لون الدخان او من حرقه للزيت لان لذلك اسباب ذلك كثيرة .
اذن كيف يوضح قياس ضغط المحرك ذلك ؟
اذا تم القياس لكل الاسطوانات وكانت النتجية جيدة ولاتختلف النسب بمقدار +او- 10% فان المحرك بحالة جيدة .
اما اذا كانت النتيجة القياس غير جيدة في اسطوانتين متجاورات فذلك دليل علي مشكلة في وش الراس ( جوان وش الراس ) او الراس نفسه .
واذا كانت النتيجة غير جيدة في الاربعة اسطوانات يتم اجراء الاختبار مرة اخري بعد سكب زيت محرك بمقدار ملعقة شاي صغيرة في داخل غرفة الاحتراق ويسمي بالاختبار المبلول فاذا ارتفع الضغط في الاسطوانات فذلك دليل ان المحرك يحتاج خلقات جديدة او اعادة بناء واذا لم يرتفع الضغط فذلك دليل علي ان المحرك جيد والمشكلة في الصمامات او في ضبط توقيت المحرك .
مصطلحات : –
محرك : Engine .
مكبس : Piston .
حلقات المكبس : Piston Rings .
اسطوانة : Cylinder.
رأس المحرك : Cylinderhead.
توقيت المحرك : Engine Timing .
إعادة بناء المحرك : Engine Overall.
الخانق : Throttle
ملحوظات :-
- يمكن أن يقاس الاختبار بالرطل علي البوصة أو بالبار .
- يتم فصل مضخة الوقود لكي لا يعمل المحرك أثناء الاختبار .
